放大资金，增加盈利可能
配资是一种为投资者提供杠杆资金的金融服务！
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终端优惠6万多，裸车17万多起步，新款奥德赛，现在落地都不到二十万了。那二手车还咋卖呀？答案很简单，新款降价，老款跟着降就是了。
如果你现在就十万出头的预算，家里人比较多，想买一个坐着舒服，用起来又比较经济的大六座车型，那么，二手的本田奥德赛，或许是个不错的选择。
但是要注意，奥德赛一定不要买2019款之前的，因为2.4L的排量，真的一点都不省油，根据车主反馈，基本上要10个油左右。这用车成本，你真不如买个二手别克GL8了，坐着更宽敞，用着也更舒服。
展开剩余75%要想买个MPV，工薪阶层也能用得起，推荐入手2021款的2.0L混动版奥德赛。中低配市场报价基本在十一二万，实际成交价格，大部分都能控制在11万以内。
根据车主反馈，这款车的实际百公里油耗能控制在6.3L左右，按照现在的油价换算出来，每公里燃油成本也就0.43元。基本上就是主流1.5T紧凑级轿车的燃油水平，老百姓买得起，也用得起，很实用的一个车型。
而且，奥德赛这几年没有大的更新换代，你买个2021款，和如今的2026款对比，没啥区别，成色好的二手车，你说是刚买的新车，可能也有人信。
关于2021款奥德赛，其实主要有三个通病，买前请知晓。首先，第一个问题，前轮吃胎现象比较常见，做了动平衡，也无济于事，娘胎里带来的问题，CR-V等其他本田车，也有类似的毛病，不过好在这个问题 基本上不影响正常用车。
第二个问题，行驶八万公里后，部分车型会出现发动机渗油的情况，偶发性现象，没有漏油那么严重，同样基本不影响正常使用。
第三个问题就是，车里塑料件太多，所以异响共振的问题，比较频繁，而且NVH控制的很一般。
当然这车的亮点也很突出，在二三十万级别的MPV中，用车成本是很经济的。而且空间利用率很高，第三排座椅可以完全放到地台之下。另外车型不是特别大，4.8米多的车长，在城区开，也不会显得过于笨重。
好了，10万买个5年车龄的中配本田奥德赛，你认为划算吗？来吧，评论区聊聊！
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